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英國脱歐過渡後因為新海關協議,航空貨運量將激增


全球航空服務集團Air Partner是英國主要的航空貨運經紀公司,該公司正為英國即將結束脱離歐盟的過渡期做好準備。

雖然目前許多進入英國的貨物都是通過多佛港或海峽隧道用卡車運到肯特的,但在12月31日脱歐過渡期結束後,這些卡車在進入肯特時將受到附加海關議定書的約束。這引發了警告,可能排隊的車輛可能長達7000輛,這將對企業的供應鏈構成重大挑戰。

在這種情況下,航空合作伙伴預計許多企業可能需要探索替代運輸方案,以儘量減少對供應鏈的干擾。具體地説,這將導致航空貨運需求的激增,因為它的速度和便利性,儘管它通常涉及到比公路運輸更高的企業成本。航空貨運需求也可能上升,這是由於企業在海關排隊等候的卡車減少的間接結果,這可能會對英國以外的地區產生連鎖反應。

電子產品、藥品和汽車零部件的航空運輸可能是最受歡迎的,因為它們的高價值特性使這種方法從成本角度來看更為可行。然而,Air Partner強調,一些價值較低的易腐貨物,如水果和蔬菜,可能需要空運,或由於卡車運輸時間延長而有被銷燬的風險。

Air Partner的集團貨運總監邁克•希爾(Mike Hill)表示:“作為世界上歷史最長的私人航空經紀公司之一,我們從經驗中知道,在供應鏈中斷的情況下,企業將轉而將空運作為一種運輸方式。在Covid-19流感大流行期間,我們已經看到了這一點,當時對於許多組織來説,空運是確保其供應鏈正常運行和企業能夠繼續運營的唯一實際選擇。

“英國退出脱歐過渡期無疑將導致嚴重的供應鏈問題,從而增加對航空貨運的需求。在找到一個長期的解決方案之前,這甚至可能導致商品終端消費者的價格暫時上漲,無論是電子產品價格上漲幅度相對較小,還是進口蔬菜價格上漲數倍。不管怎樣,我們絕對在為全球網絡做好準備,以確保我們能夠應對1月1日起貨運需求可能出現的大幅增長。”

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